环境噪声模型基于《环境影响评价技术导则 声环境》（HJ2.4-2021）、《环境影响评价技术导则 公路建设项目》（HJ 1358-2024）的噪声计算公式开发，并按最新版的《Acoustics — Attenuation of sound during propagation outdoors》（ISO 9613-2-2024）标准对于噪声衰减计算方法进行优化，可以考虑障碍物（建筑物、声屏障、地形）屏蔽引起的衰减，障碍物的反射影响，不同地面类型对于噪声吸收影响等，可以用于计算工业噪声源、公路、铁路声源的环境影响模拟预测。

灵活方式生成预测点

• 噪声影响评价点位包括水平网格点、垂直网格点、水平和垂向的离散点（环境保护目标），工业项目从厂界外扩设置计算范围，公路、铁路可以线路走向外扩沿线路走向生成噪声预测范围，大大减少模型无效的计算量
• 水平离散点用户可以直接在在线地图中输入，垂向离散点用户可以直接选取点位位置，通过设置预测高度和高度步长，自动生成等间隔垂向离散点

采用TIN方式处理地形数据

• 根据内置的地形文件和用户输入的高程点数据（包括路堤、路堑等），采用TIN方式生成三角网格，在此基础上计算地形屏蔽对于噪声衰减的影响，可以更快速、更可靠的计算地形对于噪声衰减影响

多种形式输出噪声模拟结果

• 对于超标或噪声值较高的预测点，输出各声源的贡献值，用于分析每个噪声源点的影响，同时可以通过设置不同的声屏障，计算对于不同噪声源衰减影响，便于分析主要贡献源，有针对性的采取降噪措施